连日参与十五运会采访,转折于大湾区各个城市,每次齐是到了高铁站再买票,随买随走。敢这样“干净利索脆”,一是毋庸牵挂买不到票,二是毋庸牵挂买不到恰那时候的票,基本上齐是10多分钟一班。粤港澳大湾区的城际铁路如故收尾了“地铁化”“公交化”,“一小时交通圈”正在加速建成。 “同城化”背后是大湾区“硬桥硬马”的交通基础本领。数据清楚,大湾区轨说念交通里程超3000公里,每天的跨城通勤量卓越600万东说念主次。继港珠澳大桥、南沙大桥后,深中通说念、黄茅海跨海通说念建成通车。广深港高铁以外,城际与地铁也越...